Tout savoir sur le nouveau RAM 1500 électrique

Ici au Québec, il faudra patienter jusqu’à l’automne 2024 avant de pouvoir tester les compétences du nouveau pickup RAM 1500 électrique. Ce camion RAM que l’on attendait avec impatience aura certainement valu l’attente, parce qu’on va se le dire, le RAM électrique est vraiment superbe. Portant le nom de RAM 1500 REV, il se mesure à ses concurrents que sont les Ford F-150 Lightning et Silverado EV.

Le design du RAM 1500 électrique

Reposant sur la plateforme STLA Frame, le RAM 1500 électrique propose un look beaucoup plus audacieux que ses adversaires, et bien qu’il s’agisse d’un véhicule concept, Mike Koval Jr, chef de direction du groupe RAM, promet que la majorité des composants seront conservés dans le modèle de production.

Le faciès propose un éclairage unique avec les phares en forme de fourche et le logo RAM illuminé, un capot bombé suggère la robustesse ainsi que les lignes sculpturales, tandis que l’arrière comporte des feux en crochet unis par le logo RAM.

Si le modèle de production est fidèle au concept Revolution, la caisse à commande électrique pourra s’allonger en quelques secondes afin d’y loger des objets plus volumineux.

L’habitacle

Tout aussi fabuleux que l’extérieur, l’intérieur du RAM 1500 électrique est fidèle à sa renommée et on retrouve un espace très innovateur qui inclut notamment des glissières pour la console et les sièges que l’on peut modifier selon les besoins du moment.

La console centrale peut se métamorphoser en surface de travail puisqu’elle est transformable et vous offre plusieurs configurations. De plus, les sièges avant pivotent et on remarque deux écrans tactiles de 14,2 pouces, dont celui du bas qui compte trois différentes positions et qu’on peut même enlever, comme une tablette.

Parmi les technologies que compte le RAM 1500 REV, du moins dans sa version concept, et on imagine que le modèle que nous verrons bientôt sur nos routes n’en soit pas équipé, mentionnons entre autres :

• La conduite autonome de niveau 3;
• L’aide au stationnement et nivellement automatique;
• Le volant doté de la technologie de toucher et de glissement du doigt;
• Le toit panoramique et le paresoleil autoatténuants;
• La reconnaissance biométrique qui fonctionne de manière à reconnaître le conducteur à son approche et règle automatiquement les paramètres préférés de celui-ci.

La polyvalence ultime du RAM 1500 électrique

Se situant entre la boîte et la cabine, une cloison escamotable qui vous permet de glisser des trucs qui mesurent jusqu’à 18 pieds, oui 18 pieds, impressionnant n’est-ce pas? Évidemment aucune autre camionnette, même à caisse longue, n’arrive à cet exploit et autre détail fort intéressant, c’est que cette même cloison permettra de créer une troisième rangée de sièges.

Les compartiments de rangement RAMBox se retrouvent au menu évidemment, toutefois ils gagnent du volume, et le hayon multifonction revient aussi. Celui-ci fonctionne électriquement tout comme les marches d’accès à la caisse, les marchepieds latéraux et le port de recharge. Des pneus de 35 pouces enveloppent des roues de 24 pouces, et on note une suspension pneumatique adaptative avec nivellement automatique.

La motorisation

Au moment de rédiger ces lignes, on ne connaît toujours pas la cavalerie ni le couple, la capacité de remorquage, la charge utile ou l’autonomie. Ce qu’on sait en revanche, c’est que le RAM 1500 REV se fie sur deux moteurs, dont un à l’avant et un à l’arrière, un système de direction aux quatre roues qui permet aux roues arrière de pivoter jusqu’à 15 degrés et le rouage intégral.

La plateforme STLA Frame EV

Avec ses différentes plateformes utilisées en fonction du type de véhicule, le camion RAM 1500 REV s’assoit sur la STLA Frame EV qui propose une autonomie de plus de 800 kilomètres. La puissance de sa batterie au lithium-ion est de 200 kWh et la cavalerie se situerait entre 408 et 898 chevaux. Lorsque branché à une borne rapide de 350 kW, une dizaine de minutes seraient suffisantes pour rajouter plus de 160 kilomètres d’autonomie. Les propriétaires du RAM 1500 REV pourront se procurer une borne de recharge intelligente pour la maison, la RAM Charger, qui fonctionne par induction et qui facilitera la vie des utilisateurs.

Le futur

Le futur du Groupe Stellantis s’annonce électrisant, c’est le moins qu’on puisse dire et d’ici 2025, le constructeur prévoit que tous les véhicules au catalogue seront électrifiés. Il a d’ailleurs prévu quatre différentes plateformes, dont celle du RAM 1500 REV, les voici et l’autonomie prévue de chacune :

• STLA Small avec une autonomie de 500 kilomètres;
• STLA Medium avec une autonomie de 700 kilomètres;
• STLA Large avec une autonomie de 800 kilomètres;
• STLA Frame avec une autonomie de 800 kilomètres.

La STLA Frame, qu’on retrouve sous le RAM EV 2024, sera également utilisée pour les véhicules utilitaires sport ainsi que les fourgons et on dit que la puissance pourrait atteindre jusqu’à 898 chevaux, ce qui est plutôt impressionnant.

Pour la réservation

Pour pouvoir réserver votre exemplaire du nouveau RAM 1500 REV, vous pouvez visiter le site de RAM Canada et vous inscrire au concours RAM REV Les Initiés+ et ainsi courir la chance de gagner un des 200 codes d’accès de réservation anticipée afin de précommander votre RAM 1500 REV.

Pour les impatients

Restez à l’affût des dernières nouvelles en visitant le site de votre concessionnaire Chrysler à Québec, car on devrait certainement en savoir plus à l’approche de sa mise en marché. Et si vous êtes trop impatients, ou ne souhaitez pas attendre la version électrique du meilleur pickup qui soit, voici les différents modèles en vente dès maintenant chez Ste-Foy Chrysler :