Appartenant tous deux à la catégorie des véhicules utilitaires sport intermédiaires, les Jeep Grand Cherokee vs Ford Explorer sont parfaits pour quiconque recherche la polyvalence, l’espace, le confort et une bonne capacité de remorquage. Cependant, un seul des VUS Ford et VUS Jeep en vente chez Ste-Foy Chrysler à seulement quelques minutes du Vieux Québec, peut se vanter de vous offrir des compétences hors route exceptionnelles. Vous l’aurez deviné, il s’agit bien sûr du Jeep Grand Cherokee.
Les modèles Jeep Grand Cherokee vs Ford Explorer
Proposant six modèles chacun, les Jeep Grand Cherokee vs Ford Explorer exigent un montant qui oscille entre les 50 000 $ et un peu plus de 70 000 $, les voici avec leurs prix respectifs :
| Jeep Grand Cherokee | Ford Explorer |
|---|---|
| Laredo = 54 823 $ | XLT = 50 535 $ |
| Altitude = 58 178 $ | Limited = 57 480 $ |
| Limited = 59 111 $ | ST-Line = 57 770 $ |
| Overland = 66 726 $ | Timberline = 59 130 $ |
| Summit = 71 811 $ | ST = 69 200 $ |
| Summit Reserve = 75 816 $ | Platinum = 70 100 $ |
Les motorisations
Que dissimulent nos adversaires sous leur capot? Chez Jeep, on compte un seul moteur tandis que chez Ford, on en compte deux :
Grand Cherokee
| Moteur | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| V6 Pentastar 3,6 L | 293 CH | 260 lb-pi | Automatique à 8 rapports |
La capacité de remorquage du Grand Cherokee s’élève à 2 818 kg, soit 6 213 livres.
Explorer
| Moteur | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| 4 cylindres EcoBoost 2,3 L | 300 CH | 310 lb-pi | Automatique à 10 rapports |
| V6 EcoBoost 3,0 L | 400 CH | 415 lb-pi | Automatique à 10 rapports |
La capacité de remorquage du Ford Explorer grimpe à 2 404 kg, soit 5 300 livres avec le moteur 4 cylindres, et à 2 540 kg ou 5 600 livres lorsqu’équipé du moteur V6 EcoBoost.
Les dimensions et volumes de chargement
Légèrement plus imposant, le Ford Explorer offre une capacité de chargement plus importante que le Grand Cherokee, voici les chiffres :
Grand Cherokee
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement |
|---|---|---|---|
| 4 822 mm | 1 943 mm | 1 761 mm | 2 914 mm |
| Volume derrière la 1re rangée | Volume derrière la 2e rangée |
|---|---|
| 1 934 litres | 1 028 litres |
Ford Explorer
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement |
|---|---|---|---|
| 5 049 mm | 2 004 mm | 1 782 mm | 3 025 mm |
| Volume derrière la 1re rangée | Volume derrière la 2e rangée |
|---|---|
| 2 486 litres | 515 litres |
Le look
Facilement reconnaissable avec ses sept fentes typiquement Jeep, le Grand Cherokee tout comme le Ford Explorer avec son immense grille, ont du panache, là-dessus on peut dire que la compétition est nulle. Le Ford Explorer offre sept teintes tandis que le Grand Cherokee en propose neuf, soit :
Explorer
- Noir agate métallisé
- Argent emblématique métallisé
- Rouge rapide métallisé
- Blanc étoilé métallisé
- Bleu pierre métallisé
- Vert forgé métallisé
- Métallique gris carbonisé
Grand Cherokee
- Blanc éclatant
- Couche nacrée Bleu hydro
- Couche nacrée Rocky Mountain
- Couche nacrée cristal noir étincelant
- Bleu nuit
- Couche nacrée Rouge velours
- Braise
- Zénith argenté
- Gris de mer
L’intérieur
Infiniment plus luxueux et beaucoup plus ergonomique, l’habitacle du Grand Cherokee compte aussi sur des matériaux de bien meilleure qualité et le niveau de finition irréprochable laisse loin derrière le Ford Explorer. Et au-delà du niveau de raffinement du Jeep, celui-ci propose plus d’aménagements que l’Explorer. Voici ce que ça donne :
Explorer
- Tissu grès ou noir
- Cuir noir
- Tissu ActiveX noir et coutures rouges
- Tissu ActiveX avec coutures orange
- Cuir noir et coutures argent
Grand Cherokee
- Tissu noir
- Vinyle noir avec coutures tungstène clair
- Vinyle beige Capri avec coutures tungstène
- Cuir Nappa noir avec coutures tungstène
- Cuir Nappa gris acier avec coutures cognac
- Cuir noir Capri avec empiècements de suède et coutures Bleu surf
- Cuir Nappa Tupelo avec coutures cognac
- Cuir Palermo matelassé avec coutures cognac
- Cuir Palermo matelassé Tupelo avec coutures cognac
Les compétences
En plus d’être beaucoup plus luxueux, vous offrir plus de choix d’agencements et de couleurs de carrosserie, le Grand Cherokee vous donne aussi de bien meilleures compétences hors route. D’ailleurs, le Ford Explorer n’est pas le seul à subir la suprématie du Jeep dans ce domaine, toutes catégories confondues.
Le duel
Afin de vous montrer les différences de nos concurrents et surtout vous faire réaliser lequel est le meilleur VUS entre le Jeep et le Ford, voici les caractéristiques de deux modèles aux prix similaires, soit le Grand Cherokee Limited et l’Explorer Timberline :
Explorer Timberline
- ND
- ND
- ND
- Sellerie en tissu
- Écran tactile de 8 pouces
- ND
Grand Cherokee Limited
- Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal arrière
- Freinage d’urgence avec détection de piétons et de cyclistes
- Système d’aide au recul Park-Sense avec freinage actif
- Sellerie en cuir Capri
- Écran tactile de 10,1 pouces
- Ouvre-porte de garage universel
En bref
Comme vous pouvez le constater, le meilleur VUS entre les deux n’est pas le Ford, que ce soit au niveau de la capacité de remorquage, du confort ou de la qualité des matériaux et on n’a même pas effleuré leurs compétences hors route, que clairement, le Grand Cherokee aurait gagné haut la main. Enfin, pour découvrir toutes les qualités du Jeep Grand Cherokee, votre concessionnaire Chrysler près de Québec, vous invite à venir en faire l’essai.
En terminant, voici un récapitulatif des Jeep Grand Cherokee et Ford Explorer :
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| Modèle | Moteur | Puissance | Couple | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Grand Cherokee Laredo | V6 Pentastar 3,6 L | 293 CH | 260 lb-pi | 54 823 $ |
| Grand Cherokee Altitude | V6 Pentastar 3,6 L | 293 CH | 260 lb-pi | 58 178 $ |
| Grand Cherokee Limited | V6 Pentastar 3,6 L | 293 CH | 260 lb-pi | 59 111 $ |
| Grand Cherokee Overland | V6 Pentastar 3,6 L | 293 CH | 260 lb-pi | 66 726 $ |
| Grand Cherokee Summit | V6 Pentastar 3,6 L | 293 CH | 260 lb-pi | 71 811 $ |
| Grand Cherokee Summit Reserve | V6 Pentastar 3,6 L | 293 CH | 260 lb-pi | 75 816 $ |
| Explorer XLT | 4 cyl. EcoBoost 2,3 L | 300 CH | 310 lb-pi | 50 535 $ |
| Explorer Limited | 4 cyl. EcoBoost 2,3 L | 300 CH | 310 lb-pi | 57 480 $ |
| Explorer ST-Line | 4 cyl. EcoBoost 2,3 L | 300 CH | 310 lb-pi | 57 770 $ |
| Explorer Timberline | 4 cyl. EcoBoost 2,3 L | 300 CH | 310 lb-pi | 59 130 $ |
| Explorer ST | V6 EcoBoost 3,0 L | 400 CH | 415 lb-pi | 69 200 $ |
| Explorer Platinum | V6 EcoBoost 3,0 L | 400 CH | 415 lb-pi | 70 100 $ |
